《大飞机》(CN:31-2060/U)是一本有较高学术价值的大型月刊,自创刊以来,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。
《大飞机》杂志以“全球、全程、全员”理念为指引,专注于记录我国大型客机项目的研制和产业化进程,并将视线延伸至世界民机产业的壮阔图景中,涉及政策研究、产业发展、市场解析、科技动态等方面内容。
卷首语、新发展理念、封面文章、航空制造、航空运输、人物、回眸、科普
1.结论要明确写出论文研究得出的主要规律、结果(成果)、新见解和科学结论,以便读者从文中获得论文的创新观点和创新研究成果;应鲜明、准确、科学、条理清晰。
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累积被引百分比:是用于评估期刊影响力的学术指标,是指在某一领域或学科中,某篇论文被后续的论文引用的次数占该领域或学科所有论文被引用的总次数的比例。
他刊引用次数:指在某一期刊中发表的论文被其他期刊的论文所引用的次数。该指标能够反映出该期刊的学术影响力和知名度。
本刊引用次数:被称为自引率,是指该期刊全部被引次数中,被该刊本身引用次数所占的比例。他刊引用次数和本刊引用次数一同使用,可以更全面地评估期刊的影响力和学术地位。
期刊被引半衰期:也叫“cited half-life”,是一个衡量期刊影响力的重要指标,这个指标的值越低,说明该期刊的文章越新,反之则说明该期刊的文章比较老旧。
期刊引用半衰期:指某一期刊平均引用多久以前的论文。计算方法是从当年往前累计,当引用的论文篇数达到全部的50%时,该篇论文的出版年到当年的间隔年数即为此期刊的引用半衰期。
影响因子:指该期刊近两年文献的平均被引用率,即该期刊前两年论文在评价当年每篇论文被引用的平均次数。影响因子分为复合影响因子与综合影响因子,两者都和SCI期刊的影响因子统计方法相同。
被引次数:指某篇论文在其他论文中被引用的次数,这是衡量该篇论文影响力的一个重要指标。需要明确的是,被引次数并不完全等同于论文的质量或价值。高被引论文虽然通常代表着高质量的研究成果,但也与研究主题的重要性、论文的创新性、论文的研究方法等内在因素,以及论文的可获得性、期刊的声誉等多种外在因素有关。
发文量:又称载文量,是指一本期刊在一定时间内发表的文章数量。期刊的发文量是一个重要的参考指标。如果一本期刊发文量太小,可能会让人觉得这本期刊受众较小众,或者为了提高影响因子而刻意降低发文量。然而,如果发文量过大,也需要警惕,因为这可能影响到论文的质量。
平均引文率:又称篇均引文量,是指某本期刊中带有引文的论文数量与该期刊发表论文总数的比例。这个指标可以反映出该期刊引用文献的综合能力和引文的覆盖面。
一级发文领域名称 | 发文量 | 被引量 |
经济管理 | 1448 | 219 |
航空宇航科学技术 | 827 | 163 |
交通运输工程 | 147 | 21 |
机械工程 | 70 | 17 |
文化科学 | 70 | 5 |
文学 | 40 | 1 |
一般工业技术 | 38 | 23 |
历史地理 | 32 | 1 |
自动化与计算机技术 | 31 | 16 |
政治法律 | 25 | 1 |
二级发文领域名称 | 发文量 | 被引量 |
经济管理 / 产业经济 | 1361 | 203 |
航空宇航科学与技术 / 飞行器... | 401 | 59 |
航空宇航科学与技术 / 航空宇... | 141 | 42 |
航空宇航科学与技术 / 人机与... | 126 | 25 |
航空宇航科学与技术 / 航空宇... | 116 | 34 |
交通运输工程 / 道路与铁道工... | 85 | 13 |
交通运输工程 / 载运工具运用... | 64 | 7 |
机械工程 / 车辆工程 | 63 | 7 |
文化科学 / 教育学 | 59 | 2 |
经济管理 / 国民经济 | 48 | 13 |
老婆跟我合作的文章,嘿嘿。审稿速度很快,两周外审就结束了,不知道之前的评论上怎么都是说这么慢的。。。还是说我运气不错,总之就是修改后录用,然后小修了两三天返回去,很快就录用了。
大飞机杂志的整个审稿流程相当规范,审稿速度也是蛮快的。审稿人是比较认真负责,每次都会给出很多详细且中肯的审稿意见。编辑老师态度真的很NICE,每次电话沟通都很热情及耐心。真的是一个不错的杂志。
彩版印刷很好,字迹很清晰,也很实惠,比实体店便宜。发货很迅速,物流也挺快,总体好评。价格划算,推荐朋友们购买!
大飞机杂志的处理速度还是挺快的,个人感觉杂志的编辑还是挺负责任,对排版什么要求很细致,意见很中肯。当然,多引几篇该杂志的论文会很大程度上提高被接收录用的机率。很不错的杂志!
大飞机杂志审稿速度还是很快的,一个多月.初审通过,然后会是终审,复审也过了,审稿专家很认真,细心,提出的意见很中肯,同意录用,良心杂志。赞一个!
大飞机杂志审稿速度还是很快的,审稿专家意见中肯到位,给出的意见也有水平,结合审稿老师给出的意见修改后也感觉文章提升了档次。编辑老师态度也超赞,给予好评哦!推荐大家投稿
大飞机杂志老师给出的审稿意见还算比较中肯,认为合适的按照意见认真修改了,认为不是特别合适的,在修改意见中阐明原因。该杂志的编辑非常负责,论文细节、格式按照她的意见进行修改以后确实规范了许多。推荐!
大飞机杂志审稿很快,一般1个月之内会有回应,用稿通知都是编辑部老师直接电话联系作者,然后责任编辑会邮件通知修改格式和要求,修改完成之后会在近期发表,希望这种业界良心杂志越办越好。
大飞机杂志的审稿速度和审稿质量确实一流,不到两周收到了两位专家的审稿意见,特别详细,都很中肯,我文章写的急,没有考虑到的地方,专家都给我指出来了,很是受益。
大飞机杂志审稿速度很快,一个月多一点专家意见返回了,是小修,改回之后很快。就收到了采用通知,个人感觉效率很高,评审意见中对论文的一些细节都提出了很严谨的要求,反而对于文章的内容和结论都没有改动和质疑的地方。
大飞机杂志投稿后回复意见比较快,给编辑电话联系的时候,感觉编辑部管理相当规范,有什么事能很快加以处理,态度也好,对稿件质量要求较高,修改之后最终录用,祝越办越好!
大飞机杂志的时候感觉还比较顺利,总共用了差不多1个月的时间吧,比较正常,中间修过一次,两个审稿人提出的意见都比较中肯,也很专业,两个人居然说到了同一个问题上,超级不好意思。所以觉得审稿人还OK,按照他们的要求改了一下就接收了,很快就能校稿见刊了。推荐投稿哦。
大飞机杂志的工作人员相当负责。老师给予了一些审稿意见,挺中肯的,错别字也挑出来了,说明改进点较多。审稿确实很快,比较负责任,对文章帮助很大!推荐大家投稿!
融思想性、知识性、实用性、趣味性于一体,文章实用,深入浅出;这类的内容我都挺喜欢的,自己也觉得要续订下去,送来的时间也是特别准时,给学术之家点个大大的赞。
杂志的内容很丰富,里面的作者都很用心,把自己的实践感悟与情感学养结合的非常好,读后给人很深刻的感悟,觉得物超所值,杂志是好杂志,物流也非常给力!
投稿了两篇,幸运的是全部接受,感觉还是要有点创新才能被接受!不到一个月直接录用,效率倒很快。如果着急毕业的话,可以考虑投这个杂志。
大飞机杂志编辑处理速度很快!因为第一次写论文投稿,格式和语言问题比较突出,还好编辑和审稿人非常耐心,多次电话讨论错误点的修改方式,很是感谢。接收后高兴了好一段时间。
9月投稿,一周内确定需要修改格式,然后外审,9月底修改后接收,10月录用。整个投稿过程感觉编辑的态度很好,速度也较快。我会继续支持下去的。
经历了修改后重投,终于录用了,能顺利毕业了。感谢小伙伴们分享自己的投稿经历,让我在这里受益很多,否则都没有勇气重新投稿了。编辑的工作效率真是很快,点赞。
大飞机杂志评审稿速度较快,投稿后一周就通过编辑审查后外审,外审给力,一周后返回意见,意见不多,依照专家和编辑意见修改后上传修改稿,很快就通知录用。对于这个杂志来说,速度很快了。
审稿10多天,返回审稿人给的意见很中肯。编辑给的是小修,很nice。把审稿人给的问题详尽的解答后,很快就接收了,等待发刊。个人觉得,只要专业对口,文章有一定的新意,他们还是乐于接受的。
个人感觉这杂志编辑老师还是很负责的,有问题问他都会尽快耐心的答复,对文章的修改也很细心。审稿老师给予修改文章的建议也很中肯,对提升文章质量帮助很大!
大飞机杂志文稿资料可靠、数据准确、具有创造性、科学性和实用性,对自己文章提升有很大帮助!是一个不错的杂志!值得订阅!!
此刊内容精彩、思想深邃、笔触优雅,不愧是大师之作,非常值得购买,细细品读,我的写作之路得此书会更加顺利的!感谢学术之家有这么好的平台,以后还会来关注跟订阅的。
书肯定是好的,因为喜欢才买的,价钱实惠,但印刷有点瑕疵,不过不影响阅读,物流很快,非常实用,对自己帮助很大,看了好多遍,受益匪浅,其实写论文确实需要技巧的总体来说,还是不错的。
第二年找学术之家订杂志了。和第一次相比,这次少了担忧,多了信任。一年来,每个月都非常准时收到杂志,包装得非常密实,发货单完备,让人感觉你们的专业和敬业。衷心地说一句谢谢!祝生意越做越好!
大飞机杂志编辑很认真,很负责,逐字逐句的看, 标点符号也不例外,而且每次都给非常详细的修改意见,我的稿件反复修改了3次,给个赞~~~同类杂志刊物中,绝对比较好的了!!
审稿老师比较肯定文章的内容,直接收录。个人感觉这个杂志的创新型要求不是很高,但是审稿人都很严谨,对文笔要求也很高,所以写过的稿子还是仔细推敲再投。希望能帮助大家
大飞机杂志的编辑很负责,反复修改了好几稿,连语法和修辞都说了很多,一个一个修改,非常细致入微。审稿人也认真负责,关键是审稿人水平都可以,能把你文章中的闪光点抓住,同时也会犀利地指出你的不足。从中学到了不少知识。
审稿效率极高,1号投,3号即回复录用,感觉很注重细节,提了很详细的摘要及文章格式修改意见,还是不错的,很好的期刊。
大飞机杂志真的很不错,该刊的编辑很负责,很热情,对我的问题耐心的一一解答。非常感谢!外审专家对文章指出的问题,也相当到位,对文章的修改帮助很大。而且外审专家给人很亲切的感觉。
总体感觉是要有新意,但是更重要的是怎么把你的研究表达得很有研究意义,然后就是尽可能全面的表征和解释研究中的现象与问题,阐述要清晰,这样感觉就很容易被收录了。
该杂志编辑效率真高,初稿投出去,2天就给送审了,之后两周一审结束,给了修改意见,一周后提交修改稿,二审就是编辑自己审了,给了点格式修改意见,之后速度接收了。 真给力。
审稿速度很快,编辑部老师都好热心,发过去的文章都会反复审阅及修改,专家审稿意见也很专业,比较中肯,有参考价值。对文章的提升有很大作用。不愧是一个好的期刊!
收稿、初审、再次初审、外审、总编审定、修改再审、二次修改、正刊重审、终于修成正果,相当不易。编辑比较负责,审稿流程较为规范,编辑部工作人员没有通常那种行政人员的气息。
5月9号投稿、5月23号回复、5月底汇款、7月份刊出、总体来说还不错。刚开始看大家评论说大飞机杂志很慢还有点担心,但事实还是非常快的,尤其是录用到发表,相当迅速。专家提的意见还是比较中肯定,希望对大家有用吧。
第一次投稿是一个审稿人,修改后录用。这次投稿变成了两个审稿人,评审意见给的还不错,编辑给的是小修,修改后接受录用。从一个审稿人变成了两个审稿人,难度加大了。
10月10号投稿,经过一个半月,11月26来了邮件,说通过初步审核,让交审稿费,进一步审核,马上交了。不到一个月,12月20号收到录用通知,2015年8月刊出。
大飞机杂志的速度很快,一个礼拜后收到外审结果,要求修回,外审同行专家给的好评,具有很好的科学研究意义,论证充分,内容详实。结果修回去后,一周之后直接被编委退了,说创新不够,写作能力较差为理由。搞不懂什么情况。
大飞机算较好的,审稿2星期,但我换了2批人都没拿到一件,编辑受不了自己审了。。。。要求不是很严,但很细心。大概40多天给我的意见,回复给她直接录用
这个期刊审稿倒是挺快的,35天左右返回修改意见,修改后录用,邮寄了录用函,但是之后五个月一直没有消息,发邮件询问被告知还得12个月后才能见刊,也就是从录用到见刊需要17个月!!!需要提前见刊的谨慎投稿!!!
审稿时间差不多一个月,审稿人意见给的有些很莫名其妙,对我做的东西不是特别理解,所以直接退稿。审稿周期比其它杂志要快些。验证了一句话,投稿就是看缘分,有缘分则中,没有缘分就不中。
8月24号投稿,10月18号给出退修意见,附带录用证明。速度还可以,编辑部态度也蛮好。具体审稿速度可能和研究方向有关系。
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